Fenix BC21R V3.0 to mocna latarka rowerowa o strumieniu światła 1200 lumenów, wyposażona w wymienny akumulator 18650 o pojemności 2600 mAh, port ładowania USB-C, wskaźnik poziomu akumulatora oraz solidny uchwyt na kierownicę z system QD.

Fenix BC21R to niezawodne oświetlenie, które sprawdzi się zarówno w mieście, jak i górskich bezdrożach. BC21R V3.0 to wielofunkcyjne oświetlenie, które może być montowane na kierownicy lub kasku rowerowym, oraz używana jako standardowa latarka ręczna. 

Latarka rowerowa Fenix BC21R V3.0 w sklepie Kolba — oficjalnego dystrybutora produktów Fenix w Polsce

Latarka ma lekką konstrukcję wykonaną z anodowanego aluminium, co pozwala na właściwe odprowadzanie ciepła oraz gwarantuje jej odporność na całkowite zanurzenie w wodzie (do 2 m), upadek z wysokości 1,5 m oraz przenikania kurzu i drobnych ciał stałych. Wysoka klasa ochrony IP68 sprawia, że latarka idealnie sprawdzi podczas trudnych warunków pogodowych niezależnie od tego, czy jest używana w mieście, w lesie czy podczas jazdy po górach.

Dzięki niewielkim rozmiarom, niskiej masie (157 g z akumulatorem) oraz funkcji szybkiego wypięcia z kierownicy, Lampka rowerowa BC21R V3.0 może być również używana także jako standardowa latarka ręczna. Jeśli zaopatrzymy się w adapter ALD-08, latarkę można zamontować na kasku rowerowym, co dodatkowo pozwala na wykorzystywanie latarki w formie czołówki podczas czynności wymagających wolnych rąk. Uchwyt rowerowy ma funkcję szybkiego odłączenia latarki z kierownicy. W tym celu należy jedynie nacisnąć dźwignię blokującą i wysunąć lampkę z obejmy. W komplecie znajdują się silikonowe adaptery, które pozwalają na dokładne dopasowanie uchwytu do średnicy kierownicy w zakresie od 28 do 35 mm. Dzięki nim możemy także regulować i blokować nachylenie latarki w zakresie 15°.

W latarce Fenix BC21R V3.0 zastosowano diodę Luminus SST40 emitująca maksymalny strumień światła aż 1200 lumenów. Wytwarzane światło ma neutralną barwę, nie męczy oczu, zapewnia wierne oddawanie kolorów oraz zdolność rozpoznawania większej ilości szczegółów w warunkach widzenia nocnego. Maksymalny zasięg odbitego światła w trybie turbo wynosi 142 m, co zarówno w warunkach miejskich, jak i bezdrożach zapewnia doskonałą widoczność oraz możliwość wczesnego reagowania na sytuację na drodze. Fenix BC21R ma szeroki strumień światła, który zapewnia komfortowe pole widzenia, szczególnie podczas pokonywania zakrętów lub jazdy po trudnym terenie.

Latarki rowerowe Fenix w sklepie outdoorowym Kolba 

Zasilanie Źródłem prądu jest akumulator 18650 o pojemności 2600 mAh, który po naładowaniu zapewnia prawie 10 godzin pracy w trybie 600 lumenów, lub do 132 minut w trybie turbo 1200 lumenów (sumaryczny czas pracy). Ładowanie akumulatora odbywa się poprzez wbudowany port USB-C, dlatego nie musimy martwić się zakupem dodatkowej ładowarki. Wysoki prąd ładowania 2 A pozwala na całkowite naładowanie dołączonego akumulatora w zaledwie 2 godziny. Warto podkreślić, że w trakcie ładowania możemy korzystać z latarki (wyłącznie tryb niski i średni), choć wpłynie to oczywiście na wydłużony czas ładowania akumulatora. Poziom naładowania akumulatora możemy kontrolować dzięki diodzie LED umieszczonej we włączniku, która w prosty i czytelny sposób informuje nas o stanie energii (funkcja działa jedynie z akumulatorami 18650 z serii Fenix ARB-L18). Do zasilania latarki możemy alternatywnie używać jednorazowych baterii CR123A. 

Status wskaźnika poziomu akumulatora:

• czerwona migająca dioda: poziom krytyczny 1-25%
• czerwona dioda: niski poziom 25-50%
• zielona migająca dioda: średni poziom 50-85%
• zielona dioda: wysoki poziom 85-100%

Fenix BC21R V3.0 oferuje 4 tryby światła ciągłego: niski→średni→wysoki→turbo oraz światło błyskowe o strumieniu 400 lumenów. Do włączania/ wyłączania oraz zmiany jasności służy jeden metalowy przycisk, który aktywuje także wskaźnik poziomu akumulatora. Prosta i intuicyjna obsługa to niewątpliwa zaleta latarki rowerowej, zwłaszcza w miejskich aglomeracjach o dużym nasileniu ruchu.

Latarka zapamiętuje ostatni używany poziom jasności. Po ponownym włączeniu latarka automatycznie aktywuje się w tym trybie (funkcja pamięci). Ostrzeżenie o niskim stanie akumulatora uruchamiane jest automatycznie po spadku zdefiniowanego poziomu napięcia (pulsująca dioda wskaźnika poziomu akumulatora). W latarce zastosowano również zabezpieczenie przed przegrzaniem w trybie turbo. Dla bezpieczeństwa elektroniki, po osiągnięciu 60° C sterownik automatycznie zmniejsza jasność o kilka lumenów, co pozwala na ponowne włączenie trybu turbo.

Parametry światła były testowane w warunkach laboratoryjnych przy użyciu akumulatora ARB-L18-2600.